Author:大坪敬史
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新潟～小布施～別所温泉に行ってきました。
１５日の伊丹→新潟行きは２５名ほどしか乗客がおらず、ガラガラの状態。
完全にイールドマネジメントの失敗でしょう。
動く可能性がある路線に、高い航空料金を設定し、結果搭乗率が散々・・・。
なんだか矛盾しているような気がします。
観光立国を目指すのであれば、「動いている公共交通機関」の稼働をいかに上げるかという論点も必要かと思います。
稼働を５％でもあげれば、周辺産業の波及効果は絶大なものがあります。
高速道路だけに目を向けず、“有るもの”に目を向けるべきですね。
ガラガラの飛行機で、そう思っていました。
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