群馬に出張中です。

神戸出るときは朝でしたが暖かく、東京に着いたら少し肌寒く、群馬についたらすっかり秋

といった気候でした。紅葉も始まっていますが、残念ながら紅葉のニュースよりも熊出没の

ニュースが幅をきかせているので残念です・・・とのお声。

確かにお客様からの「紅葉していますか？」というお問合せは例年より多いとのことでした。

もう視聴者も熊疲れしているでしょうから、紅葉ニュース流した方が視聴率稼げると思うのですが

そういった発想にもならないことがマスコミの衰退の証左でしょう。

仕事ですが、紅葉の景色を楽しみつつ業務に励みたいと考えております。

KITTE大阪を見てきました。

レストラン街にはいかず、２階の全国のアンテナショップを扱っている店舗を

見て回りましたが見ごたえがありました。ただ、各店舗の運営コンセプトに違い

があるせいか、やはり食料品や酒類を扱っている店舗にお客様が集まっており、

化粧品やアロマなどを扱うエリアは閑散としていました。

まぁ、売りたい・PRしたい気持ちもわかりますが、こういった場所にはそぐわない

商品というものもあります。

各エリアの店舗が引き続き当地の魅力的な商品を置き、そこで商品買った人が

現地に訪れるようなことがあればよいですね。

所用で大阪梅田に行くついでに、ユニクロの新店舗を視察してきました。

商品をじっくり見る余裕もなく人人人・・・の状態。雨だったこともあり、ショッピングに

集中したものと思われますが、土曜の夕方に視察できるほど甘い集客力ではなかったようです。

その後、グランフロント大阪やKITTEにも立ち寄りましたが、商業施設が集積しているわりに

人が溢れている感がありました。多くの商業施設が分散している東京に比べ、梅田は特に集中

しているのである意味東京より混雑度を感じてしまいます。さらに、東京ではあまりみかけない

類のインバウンド客も多く一種のカオス状態。。。

久々に大混雑している街をみて、まだまだ日本の景気も捨てたものではないと実感した次第です。

長崎に出張でした。

訪問先の旅館様で「インド人」を主賓とした宴会があるというお話がありました。

インド人の方を招いての宴会で、料理も「インド人」を主軸とした料理で皆が同じ料理

を召し上がられるとのことで、まず牛肉はNGとのこと。

ですので、アラ（高級魚）などをメインとした会席で、寿司を〇種類から選んでいただくなど

料理調整をされているとのことです。

こういった宴会、今後も増えていくでしょうから料理バリエーションを作っておくことも必要です。

FITだけでなく、団体でも料理制限があるという話は久々に聞きましたが、グルテンフリーだけで

なくこういった属性に対しての料理の必要性を実感した次第です。

出張時、移動で時間が出来ると地方スーパーに立ち寄ります。

純粋な興味と地元ならではの商品を確認するのにもってこいなのでの訪問です。

（大手資本スーパーは素通りして、地元資本やJA、生協運営の店舗に限ります）

先日もあるスーパーで「伯爵芋」というイモが売っていたので購入してみました。

男爵ではなく伯爵？と思っての購入でしたが、ググってみるとその地方では以前から

売られていた商品のようです。

芋というと氷温熟成などで、「時間」を軸に付加価値を付ける商品が多いですが「品種」

においても十分商品になります。ただ、単なる地元消費だと販売単価も上がりませんので

やはりブランド化や他地域への移送がポイントとなってくるでしょう。

食にこだわりのある宿などは、そういった「語れる」希少性のある商品を求めていますので

うまくマッチングすれば可能性は広がります。

大手資本のスーパーでは手掛けられない商品を置けるということも地域スーパーの魅力です。

地方観光の際、こういった地域スーパーに行き、そこならではの商品を購入することも、

地元経済に貢献できることがもっと広がればよいですね。

会議の中で「いくらの原価がキロ20,000円を超えた！」という話がありました。

国産のイクラの話ですが、国産イクラと同様、元の「鮭」の値段も上がっているようです。

「原価」でコレですから「売価」となるとさらに値が跳ね上がります。

しかし、手塩をかけて育てたブランド牛のキロ単価より高い「イクラ」って・・・。

鮭の養殖は難しいでしょうから、リアルに「赤い宝石」となりそうです。

物の値段は需給バランスで変わってきますので、この単価のまま「イクラ」の価値が

推移するのか検証も必要でしょう。

現地（産地）の市場がコウなわけですから、あまりに安すぎる商品には注意が必要です。

闇イクラや産地偽装イクラがはびこることのないよう願っております。

寒冷地出張でした。

到着する空港直前にふと窓の外を見てみると、異様なソーラーパネル群が

ありました。自然の中に唐突に表れるので空から見ても異様です。

こうなるとクリーンエネルギーが完全に逆に働いている感があります。

ソーラーパネルがあることにより、確実にその地域の景観にマイナス影響を

与えますので、いずれ温泉地や観光地で反対運動が起こることでしょう。

クリーンエネルギーという言葉も当てはまらくなるようなことを全国で実施すると

そりゃ地域住民も怒るわけだ・・・と機上から感じた次第です。

あるクライアント先様のバンクミーティング資料を作成していました。

月次ではみえにく結果を年間通じての指標に落とし込むと色々なことが判明します。

日々真面目に経営されておられるクライアント先様ですが、中長期の戦略はやはり

時流や年次の流れを読むことも重要です。

本来であれば、バンクミーティングをしなくてよいような環境がベストですが、

過去からの負債をかかえているとそうはいきません。幸い、各金融機関様との良好な

関係を築いておられるので、新たな金融指針が出ればうまく乗ることもできます。

バンクミーティングを開かなくてもよい環境になるのが、金融機関にとってもベスト

でしょうから、そういった道が開けるようなお手伝いをしていきたく考えております。

ポートアイランドで何かのイベントがあるのか原因はわかりかねますが、

ポートライナーが異様に混んでいました。

インバウンド客ではなく、日本人客がほとんどでしたが、地元民が乗れずに次の便を

待っているような状態で、地元民専用車両作ってくれればよいのに・・・と思うほど。

これが京都などではインバウンド客で起こっているのですから、そりゃ京都民でなくとも

怒る訳だ・・・と実感しました。

ポートライナーは運転手がおらず自動運転をしています。であるなら運転手不足で稼働本数を

減らすということにはならないので、こういったイベント発生時など増便すれば旅客手数料も

稼げるのに・・・と思ってしまいます。

関係諸官庁の自分たちの仕事を守る為のルール等の縛りはあるのでしょうが、こういったところに

メスを入れていってもらいたいものです。

昨日、伊丹空港発三宮行のリムジンバスに乗車しました。

金曜の夜なのにやけに空いているな～と思うと、発車した後に運転手さんが

「渋滞の為７０～８０分かかります」（通常は４０分程度）と。

今更どうしようもないので、まぁ仕方ないかと思っていると案外早く到着する

ことができました。その後、ネットニュースで阪急神戸線の大幅遅延の情報を知り

リムジンバスに乗っていなければもっと帰宅が遅くなった・・・と。

交通機関のトラブルはよく遭遇しますが、ポイントはやはり遅れていても動いている

移動手段を優先する、ということです。出張生活が長いのでトラブルにはよく遭遇しますが、

列車やバス車内で一晩明かすということは回避できています。

これから冬に際し、雪などのトラブルも想定されますが気を付けながら移動したいと

考えております。