• プロフィール

    Author:大坪敬史

    大坪 敬史
    関西学院大学 文学部地理学科卒。
    民俗学、文化人類学、観光地理学を学ぶ傍ら、大手旅行会社での添乗・実務業務に没頭。日本文化を守り伝えていく“地域活性化”を志し船井総合研究所入社。
    宿泊施設のマーケティング戦略立案から、具体的な販促実務までを主軸に置いたコンサルティングを展開。中でもインターネットを駆使したWeb販促&直販売上倍増ノウハウ&即時業績向上には定評がある。 世界に誇る日本文化を次代に語ること、、、をテーマに全国を日々巡礼中。
    2010年1月、日本の観光業の永続的発展を目指した株式会社観光文化研究所を設立。代表取締役に就任。
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    2014年08月19日

    スカイマーク問題に思う

    最近、観光業界のみならず、世間を騒がしているスカイマーク問題。

    好き嫌いにかかわらず、ちょうどよいダイヤがないという理由で、私も必ず1ヶ月に1回以上搭乗する機会がありますが、過去のブログに書いた通り、ろくな思い出がありません。

    一連の出来事、「安さ」だけを追求して経営をしてきたけれども、その「安さ」でもLCC台頭によりかなわなくなり、でも大手航空会社の方向も目指せず、という論調です。

    いろいろ問題点が言われていますが、スカイマークが危機的状態に陥っているなかでも「スカイマークさん、生き残ってもらわないと困るよ」というユーザーからの声がほとんど聞こえてこないことが、一番の問題点でしょう。

    繰り返しになりますが、「安く」さえしておけば、顧客が勝手に来ると思ってなされた経営のなれの果ては、悲惨・・・。
    他山の石として、身を引き締めたいですね。

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    2014年08月20日

    運転にも地方色が

    新潟に出張でした。

    今日もブログに書けない刺激的な事案が満載。
    ただ、新しい事例も同時に生まれるような事案で期待が持てます。

    新潟空港からレンタカーで移動していたのですが、「教習者」が多く、道をふさがれ難儀しました。
    50キロ規制の道を40キロで走るのは道路交通法的にどうなんだ???と思ってしまいます。
    あの感じで、大阪は絶対に運転不可能です(笑)。

    車の運転免許は国家が管轄していますが、地域色が豊かですね。

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    2014年08月18日

    オーバーブッキング~長崎空港にて~

    長崎出張の帰路の長崎空港でブログ書いてます。

    この時期の風物詩「●×行きの便の座席が足りないので××マイルor●●円でお席を譲ってくれる方を募集しています」との放送が先ほどから何回も鳴っています。
    イールドマネジメントの悪影響か、座席コントロールが甘いのか、時代が変わっても昔から同じようなことが繰り返されますね。。。

    旅館でチェックインしようとするお客様に対して、「本日お部屋の不足が予測されますので、●×円でほかの旅館に移っていただけるお客様を募集しています」なんて言うと、即大炎上を起こしそうな事案ですが、そんな時代が来るのでしょうか?

    混雑している空港の中を横目にそんなことを考えながら、飛行機をまっております。

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    2014年08月17日

    「そこに行きたいか?」どうか

    長崎県に出張中です。

    往路、神戸空港から長崎空港での機内は、夏休みとあって多くの家族連れでにぎわっていました。
    長崎空港でレンタカーをかりるのにも、いつもより待ち時間が長くかかり、ハイシーズンであることが実感できます。

    伺っていた旅館様では「海外観光客はいきあたりばったりですね!」という話に。
    なんでも、同じ九州エリアのほかの旅館さまから、「本日、当館をチェックアウトされるお客様がおたくさま(本日の訪問旅館さま)に行きたいとおっしゃっているのですが、どう行けば(交通手段の質問)よろしいですか?」という電話がよくかかってこられるそうです。

    我々日本人の感覚からしてみれば、異国の地で宿を抑えずに行く旅行というのはあまり想像がつきませんが、彼らにとってはそれがふつうなのでしょう。
    二次交通だなんだといいいますが、結局は「そこに行きたいかどうか?」がもっとも重要な「観光活性化」の要素なのです。

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    2014年08月16日

    関西商法に学ぶ商売繁盛のヒント

    関西商法に学ぶ商売繁盛のヒント 関西商法に学ぶ商売繁盛のヒント
    (2014/04/30)
    中森 勇人

    商品詳細を見る

    を読みました。
    紹介されている企業はまさに玉石混合。
    素晴らしい企業と、これは・・・という企業が掲載されていますが、「こんな会社あったんだ!」という新鮮さはありました。

    個人的な興味として、本書籍で紹介されている企業が、5年後、10年後どうなっていったのか?のほうが知りたい、というのが感想です。

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    2014年08月15日

    フライング タイガー コペンハーゲン(Flying Tiger Copenhagen)三宮店

    フライング タイガー コペンハーゲン(Flying Tiger Copenhagen)三宮店に行ってきました。

    以前、大阪の店舗に訪れたときは残念ながら入店できませんでしたが、今日は19:00頃に店に行ったので、並ぶことなく入店できました。
    ただし、店内は一方通行で一度店に入ると流れに乗らないと退店できない混み具合でした。
    もう少ししたら集客も落ち着くでしょうから、その時分に商品をじっくり見ていきたいと思います。

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    2014年08月14日

    都会の繁盛店に行くにはは超繁忙期を狙え!

    高校時代の友人と、久々に大阪で会うことに。

    今日の夕方からの予定ですが、最近大阪に行った記憶がないので、楽しみです(笑)。
    会場は「世界のビール博物館」と、これまた楽しみな飲食店(?)です。

    友人いわく、「ビール博物館と近大の養殖まぐろ寿司店はいつも満席でキツイかも?」ということでTELしてみたのですが、お盆期間ということですんなり予約がとれました。

    話題になっている都会の店には、超繁忙期が逆にねらい目ですね。

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    2014年08月13日

    不思議な改札機~JR東海道新幹線にて~

    昨日、三島から新神戸に帰るさなか、「ひかり」一本で帰る便に時間があわなかったため、

    三島~静岡:こだま
    静岡~名古屋:ひかり
    名古屋~新神戸:のぞみ

    という変則的な乗り方で帰りました。

    そうなると、乗車券+特急券+三島~静岡の指定席チケット+静岡~名古屋のもの+名古屋~新神戸のものと計5枚の乗車券類が必要となり、それをそのまま改札に通すと「ピンポン!」と音が鳴り、「係員のいる改札にいってください」との表示が。

    その足で係員のいる改札に行くと、「自動改札機は4枚までの切符しか識別できないんですよ」と言われました。
    私のような予約のとりかたをする人が少ないのかもしれませんが、上記のようなことを知っている人は出張族でも少ないでしょうし、私も初体験の出来事でした。

    これだけ儲かっているJR東海の、しかも東海道新幹線での改札の出来事。
    自動改札機を改善するコストと、私のような移動をする人の多さを天秤にかけ、放置状態にしているのでしょうが、おかしな仕組みを作っているな~という気分になった次第です。

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    2014年08月12日

    不思議なご縁

    静岡県に出張でした。

    往路、新幹線の指定席に座っていると、横の席にたまたま新大阪から前職の上司が乗ってこられました。
    相変わらず楽しく仕事をされているようです。
    私の年齢の話になり、「もう独立して5年経つの?早いね~」との会話からはじまり、刺激的な話になりました。

    本日は、以前少しの期間お手伝いさせていただいていた施設さまへの訪問だったのですが、その施設さまにも最近、前職の上司(本日、新幹線でお会いした方とは別の方)が人材教育部門でコンサルに入っておられるとか。

    1日に二度も前職の「私」がお世話になったと認識している上司と接点が生まれ、不思議な気分になりました。

    ちゃんと仕事をしている人は、どんな組織になっていたとしても、好きに仕事ができるということがわかったと同時に、不思議なご縁を感じた1日でした。

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    2014年08月11日

    運転の危険度

    レンタカー旅路でした。

    お盆期間中なので、普段運転をしない人が多く運転をしているらしく、2車線の中央線をはみ出てノロノロ走行など、道中危険がいっぱいでした。
    暴走する車を礼賛する気は一切ありませんが、下手をすると暴走車よりも、「普段運転していない車」の方が危険なのかもしれません。

    警察車両も、警告をかねてか多々走っていましたが、スピード違反のチェックはしますが、中央線をはみ出て走る車はスルーなようです。

    「どちらが危ないか?」を考えると、危険度はむしろ「中央線をはみ出て走る車」に軍配があがるような気がしますが・・・。

    いずれにせよ、事故のない平和なお盆期間であるとよいですね。

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