九州から神戸に戻ってきました。

台風の影響か上空で久々の大揺れ。
土日と飛び連休が平穏であることを願います。

しかし、最近天変地異が多すぎますね。
一企業体の経営努力ではどうにもならない事態が頻繁に起こっている気がします。

そのあたりの保険適用などニーズはあるのでしょうが、保険料金を算出するとあわないのでしょう。
飛行機に揺られながら、そんなことを考えていました。

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九州に出張中です。

久方ぶりに伊丹→福岡空港の便に乗り、福岡へ。
博多駅には恐らく４年ぶりぐらいに通過しましたが、以前の記憶とだいぶ様変わりしていました。

緑の窓口の隣に「つばめカフェ」なるものがあり、列車待ちの人に休憩スペースを提供していることからも、ＪＲ九州の顧客重視姿勢が読み取れます。
昨日はＪＲ東日本でヒドイ目にあったので、同じ「ＪＲ」と冠している企業でもこうも違うか・・・、と内心驚きました。

危機的状況がイノベーションをおこす、というのはＪＲ各社を見ているとよく理解できます。
危機的状況がプラスに働いたのがＪＲ九州、大幅にマイナスに作用したのがＪＲ北海道、ということになるのでしょうが・・・。

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東京駅ホームから煙、東北新幹線など一時運行停止の影響をまともに受け、エライメにあいました。

結果的に、上越新幹線は平均120分遅れになり・・・。

本来、上毛高原から乗車する予定だったのですが、コリャダメダと、車で別の駅（一般路線）までお客様にお送りいただき、そこから普通列車で東京まで行こうとしたのですが、途中の高崎駅あたりで、どうも列車が動き出したらしい、ということで高崎駅から長野新幹線に乗り、なんとか東京まで出ることができました。

高崎駅では、途中の地方路線からＩＣＯＣＡで乗車したので、乗車券と特急券の再購入のため、長い列に並んでいました。
こんな時ぐらい、車内精算にしてくれよ、、、と心の底から叫んでいましたが、非常時でも自らのルールが優先され、顧客を軽視するＪＲはそのような対応はしません。

目の前に並んでいた方も、相当頭に来ていたらしく、
「指定席を買ってるんだが、乗れなかったらどうなるんだ？」「いつ○×駅につくんだ。時間を教えろ」とブチ切れて窓口駅員に詰め寄っていましたが、そのようなこと、窓口駅員がわかるわけもありません。
トラブル時の遅延情報の反映も、自らの会社のＨＰより外部交通サイトの方が詳しいような会社に、最新情報が駅員までスムーズにおりているわけがありません。

さらに高崎駅の在来線から新幹線に乗り換えに際しての有人窓口は１つしかないため、その方が会話の成立しない文句を言っているので、後続で並んでいる私以下の客は、まちぼうけを食らわされていた事実があります。

怒りをただぶつけても、どうにもならない存在がＪＲという会社であるということと、自分の行動によってその他大勢にも迷惑をかけていることを理解したうえで行動しないと、ますます意味のない時間を過ごすことになります。

暖簾に腕押しとは、昔の人はよく言ったもので、怒りや文句はそれが伝わり解決策を持っている存在に伝えないと意味を成しません。

交通機関のトラブル時には、いつも以上に平静を心がけ実利（早く目的地に着くこと）を優先してもらいたいものです。

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群馬県に出張中です。
まだ山々の木々は色づいていませんが、夕方以降は肌寒いくらいになります。
秋が近づいているんだな～と実感した１日でした。

伺っていた旅館様で、8月＆９月の【宿泊単価】の検証を行っていたのですが、予想に反して
【インターネット経由売上】より【リアルエージェント売上】の【宿泊単価】が、人員ベースでも、部屋ベースでも低いという結果が出てきました。。。

ネットを含む、直販売上では単価ＵＰの施策を実施し功を奏した結果ですが、リアルエージェントのそれはまだまだ・・・という話になり、来期はますますシビアに値付けを・・・という結論となりました。

数字はうそをつかない、と言いますが、時代の変化を感じますね。

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[新釈]養生訓 (2014/06/14) 貝原 益軒 商品詳細を見る

を読みました。
養生訓とは、江戸時代に書かれた書籍です。

この内容が現代まで受け継がれ、こうやって新たに出版されているところに一番の価値があるように思えます。
内容は、長く残っている古書はさすが、と思えるものでした。

特に「病になる前の養生（予防）」についての考え方は経営に通じるものがあります。
また、温泉についての記述などもあり、「運び湯は湯が劣化するのでよくない」などの記述は今に通じるものがあります。

食や温泉など、本物を提供している宿のライブラリーにあれば、なお一層よい書籍であると個人的に思えました。

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とある旅館様で伺った話です。
こちらの旅館様では四季に応じて、ＤＭをかねたお便りをリピーターのお客様にお出ししているそうなのですが、
最近

「もう年で行けなくなったので、ＤＭは結構です」というお便りをいただくとか。

反面、

「現在闘病中で、おたくの旅館に行くのを楽しみに励んでいます」というお便りも届くようです。

こういった関係がお客様と築いていけると、もはや商品や値段の話ではなくなります。

旅館の財産は「よい関係を築いていけるお客様」であることがよく理解できたお話でした。

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全米オープンテニスで大活躍の錦織圭選手が、帰国時のインタビューで「ノドグロ食べたい」と答えたことが話題になっています。

鮎の旬をご存じだったのも、さすがですが、一流の選手は「食材の旬」をしっかり把握されているものなのですね。

クライアント先旅館様でも「のどぐろ」を使った宿泊プランが人気ですが、錦織選手の発言でさらに人気がでることでしょう。

スポーツの世界でも大活躍で、さらに、こういった発言で経済を活性化していただけるとは、素晴らしい選手ですね。

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新潟から神戸に戻ってきました。
金曜の夜とあり、伊丹空港も混雑してました。

私は空港から三宮行のバスに乗ったのですが、京都行のバスは定員オーバー状態。
出張客の帰りということもあるのでしょうが、それにもまして観光客（インバウンド客）が多い客層で、さすが京都です。

この『空港』から、各地への路線バス、飛行機の遅れなどは一切考慮せずに「時間通り」に発着しています。
それはそれで正しいことなのかもしれませんが、必然的に今回のように定員オーバーになったり、空気を運んで運転してるの？という状態になります。

空港のみならず、鉄道の駅のダイヤと、そこを起点とするバスの発着ダイヤは感心するほど連携できていません。
このあたりの大局的な統一も、今後必要となってくるんだろうな～と、時間通りにバス亭に来たのに、乗り切れない乗客を見ながら考えていました。

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新潟に出張中です。

朝、伊丹空港につくと、新潟行きの飛行機が遅れるという案内が。
何か機材に不調でも？と思ったら、なんと理由が「乗務員繰りのため」とあります。

寝坊したのか、急病人が出たのかはわかりかねますが、このような理由で遅れるという経験は初めてだったので、面くらってしまいました。ＩＢＥＸとＡＮＡのコードシェア便なので、ＩＢＥＸ側で人が足りないと、ＡＮＡから人は補充しないのかな？とも思いましたが、なんとも・・・。

ＡＮＡのせいで遅れて訪問旅館様に到着し、一連の出来事をご説明すると
「いいわね～、飛行機は。うちの旅館も人繰りを理由に休んだりしようかな～」というご意見。

なんだか釈然としない出来事でした。

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外国人だけが知っている美しい日本~スイス人の私が愛する人と街と自然~ (2014/07/20) ステファン・シャウエッカー 商品詳細を見る

を読みました。
http://www.japan-guide.com/を運営されている外国人の方の書籍です。

掲載されている内容等は、個人的解釈も多いので「どうかな？」と思われる箇所もあるでしょうが、日本愛を感じることのできる書籍です。
こういった方が日本に根を下ろし、様々な活動をいただていることが素晴らしいですね。

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