• プロフィール

    Author:大坪敬史

    大坪 敬史
    関西学院大学 文学部地理学科卒。
    民俗学、文化人類学、観光地理学を学ぶ傍ら、大手旅行会社での添乗・実務業務に没頭。日本文化を守り伝えていく“地域活性化”を志し船井総合研究所入社。
    宿泊施設のマーケティング戦略立案から、具体的な販促実務までを主軸に置いたコンサルティングを展開。中でもインターネットを駆使したWeb販促&直販売上倍増ノウハウ&即時業績向上には定評がある。 世界に誇る日本文化を次代に語ること、、、をテーマに全国を日々巡礼中。
    2010年1月、日本の観光業の永続的発展を目指した株式会社観光文化研究所を設立。代表取締役に就任。
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    2015年11月26日

    理想と現実の折り合いをつけた設備投資

    群馬県に出張中です。

    全国的に一気に「冬」とのことで、今冬の初雪は群馬で見ることになりました。
    一部、紅葉が残っている山々に薄ら雪がかかる様子は幻想的でもあります。

    訪問先の旅館様では、食事処新設の話で盛り上がりました。

    色々と条件はありますが、旅館は設備産業でもありますので、ある程度の修繕や設備は必要となります。

    理想と現実の折り合いをつけた前進が必要ですね。

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    2015年11月25日

    ここがおかしい!日本の鉄道

    を読みました。
    こういった特集はもっと組まれるべきですね。

    安倍総理が携帯会社に「通話料高すぎ!」と言ったのと同時に、「鉄道料金、不当に高すぎ!」と言ってもらいたいくらいです。
    特集では、特に都市部のラッシュに対する事案について記載されていましたが、「観光」の面からも切り込んでいくべきです。

    旅行=交通費+宿泊費+現地滞在費(観光名所入場料等含む)とザックリ定義した時に、明らかに「交通費」(特にJR)の項目がその他の項目に対して努力不足です。

    未だに新幹線はわけのわからないICカードやクレジットカードを発行しないとネット予約できない。
    切符はみどりの窓口でお客が立って、係員が座って発券する。
    ネット予約は特定路線しかできない。。。

    独占、寡占に慢心してお客の方を向かない体質にはつくづく嫌気がさします。

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    2015年11月23日

    「神戸市漁業協同組合長賞」?

    小1のチビの書いた絵が「神戸市漁業協同組合長賞」をとったとかで、マリンピア神戸の「さかなの学校」まで表彰式に行っていました。

    我が子ながら、なぜ選ばれたのか???という感じです。
    さかなの学校

    神戸市全体で応募総数が550通程度だったらしいのですが、つくづく謎です。

    やはり芸術は自分には理解できない・・・と再確認した次第です。

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    2015年11月24日

    飛行機欠航・・・

    知床出張の予定でしたが、搭乗予定の便が欠航となり現地に到着できませんでした。

    もっとはやくに欠航情報がわかっていれば、わざわざ伊丹空港まで行かなくてよかったのですが、こういった天候理由の時の情報提供の遅さはさすがのANAでも後手にまわるようです。

    伊丹空港に到着した際(10:15到着。出発予定便は11:10)、私がのる予定の飛行機が「新千歳空港雪の為、出発していない」とのことをカウンターで聞き、例え新千歳空港まで行けても、その先の女満別空港まではいけないことがわかり、断念しました。

    天候による欠航や遅延は仕方ないことですが、もっと情報提供をこまめに発信してもらえれば・・・といつも思います。

    結局往復(明日の帰り分)共にキャンセルしましたが、空港係員さんに「明日の分も解約でよろしいでしょうか?」とマニュアル通りに聞かれ、絶句。

    「どうやって女満別空港に行くんですか?」と呆れてしまいました。

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    2015年11月22日

    気温差約15℃・・・。

    この季節、服装を考えなければなりません。

    週明け、知床に出張なのですが、服装を考えようとネットでリサーチしてみると、訪問日の最適気温-2℃、最高気温3℃となっていました・・・。
    ちなみに、その日の神戸の予測気温は16℃。

    どちらも寒ければ服装を考えるのは楽ですが、こうも気温差があると考えてしまいます。

    季節の変わり目は面倒です。。。

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    2015年11月21日

    三年とらふぐ高騰中

    淡路島に出張でした。

    訪問先の旅館様で「福良産の三年とらふぐ」の値が上がってまして・・・という話に。
    なんでも淡路島島外に出荷するようになった影響が大きいそうです。

    今まで地域の恩恵を受けてきたので、外でいくら高く売れるからといって地元を大事にしないといけない・・・とは思うのですが、商売ですので仕方ない節もあります。

    地域産品、ブランド化。
    あまり度がすぎると弊害もあるんだな~と実感した次第です。

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    2015年11月20日

    公共交通機関の需給バランス

    長崎から神戸に戻ってきました。

    金曜日の便ということで満席。
    搭乗した便以外も満席らしく、空港では多くの方がキャンセル待ちをされておられました。

    公共交通機関といえど、需給バランスに合わせ移動が活発になる月・金などは増便する(リゾート路線から便を融通する)などは難しいものなのでしょうか?

    バスや鉄道もそうですが、運航ダイヤの柔軟性と他交通機関との連携、ということももっと考えられてもよいのではないか?といつも過度に混んでいる便に乗るたびに考えてしまいます。

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    2015年11月19日

    日本の「空」は難しい

    長崎県に出張中です。

    再生問題で揺れているスカイマークで神戸空港~長崎空港に移動しました。
    特にサービスは変わった節はありませんが、ビジネスマンや観光客など多くの搭乗客で賑わっていました。
    長崎観光事情がよいことがうかがえる機内でした。

    ・・・来月、同じ時間帯の飛行機を予約しようとネットを検索すると、ナント「運休」とのこと。
    機材繰りのせいかわかりませんが、こういったことをするとビジネスユースとしては使えません。

    なかなか、日本の「空」は難しいものですね。

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    2015年11月18日

    「ふるさと割」を知っている学生は1/120

    先週に引き続き、関西学院大学で観光の講義をしてきました。

    講義の中で「ふるさと割という言葉を知っていますか?」と聞くと120人中、手をあげたのはナント1人・・・。
    他にも知っていて手を挙げなかった人もいるとは思いますが、衝撃でした。

    あまり一般には知られていないだろうとは思っていましたが、本来若い旅行慣れしていない方々に届けないといけない施策ですので、そういった意味では大失敗でしょう。

    日本の観光の今後がますます心配になった次第です。

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    2015年11月17日

    激しい日常

    引き続き、新潟に出張でした。

    昨日からブログに書けない話満載・・・。
    いつもにも増して濃い2日間でした。

    多くのお宿様も同じかと思われますが、小説よりも激しい日常を過ごしておられますので、ちょっとやそっとのことでは何とも思わなくなるのが、ある意味怖いところですね。

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