飛騨高山に出張でした。

名古屋～高山のワイドビューひだから、ちょうど飛水峡あたりで近年まれに見る濁流が流れており、
高山大丈夫か？と思いながらの訪問でしたが、まったく問題ありませんでした。
一昨日から昨日まで強烈な雨だったそうなのですが、雨が山に吸収されるのと、元々の深い渓谷に
雨水が流れてとのこと。

訪問先の旅館様では、ちょうど高山の駅が１０月２日に全面リニューアルとのことで、お客様の
送迎をどうするか？と協議していました。
実物はほぼ出来上がっているので、てっきり観光業の方には内覧会などあるのだろうと思って
いたのですが、そういったこともなく、誰も中を知らないという話に。

高山は誰がどう考えても観光の街なのに、一番駅を使うことになる観光業の方に情報を与えないのは
まずいのでは？とも思いましたが、全国こんな感じなのでしょう。

来月には、新築の高山駅に行くことになりますので、じっくり探検してみようと考えております。
（探検するほどの見どころがあればよいのですが・・・）

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知床から女満別空港～関西空港経由で神戸に戻る最中です。

ジャケットを羽織っただけで伺ったのですが、宿のスタッフの方に開口一番「寒くないですか？」と。
モコモコのウィンブレを着ておられる方もおり、季節の認識違いでした。
今年は例年にまして、一気に気温が下がっているそうですので、来月はしっかり防寒して伺いたいと思います。

訪問先の旅館様では、「木」と「石」の２つの貸切露天風呂があるのですが、外国人には「石」の方が圧倒的に人気だ、という話に。
「木」は檜のかおりもする日本人好みのもので、良いと思うのですが、なぜか外国人ツーリストは入るとしたら「石」の方だそうです。

ざっくり言ってしまうと、
　・東洋　＝　木の文化
　・西洋　＝　石の文化
なので、そのせいかとも思いますが、わざわざ外国から知床まで来るような旅慣れた人でも「石」が良いというのは驚きです。
檜風呂の良さを告知するとともに、「石」をテーマにした部屋をつくると評判がでるかもですね、と話をしておりました。

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知床へ出張中です。

良い時間帯の飛行機がとれなかったので、１７：００頃に女満別空港到着の便で知床に入りました。
１８：００にはもう真っ暗＆知床に近づくにつれ、車がない・・・状態だったので、運転に苦労しました。
さらに、ナビの通りに進むといつもは通れていた道が台風の影響か通行止めに・・・。
その為、道をひきかえしたりといつもより時間がかかった旅路でした。

そんな状況なのに、警官がのんきにネズミ捕りをしている様子には本当に憤りを覚えます。
道がまだ復旧してないので、そちらに人員をまわして、１日も早い復旧を目指すべきです。
秋の交通安全週間か知りませんが、この非常時に惰性で車が少ないなか、ネズミ捕りをすることになんの意味があるのでしょう？

それなら、通行止めの道の前に立って道案内をするなどの方がよっぽどひと様の役に立ちます。

決められているから、決められたことをする。一般企業だとありえないことですが、公の人たちは何の疑問のなく言われたことだけをやっているのでしょう。

何だか悲しい話ですね。

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新潟から神戸に戻る途中です。

新潟空港につくと、伊丹からの飛行機が遅れているらしく、その影響で新千歳行の便が約１時間、遅れるとのこと。
私が登場予定の便は新千歳からの便なので、遅延なく新潟空港到着予定とのことでしたが、伊丹空港が混雑した場合、発地や上空で待機させられる可能性がるので、時間通りに戻れるかはまだ不明瞭です。

こういった台風などの天候不順時は、どれだけ情報量を持っているかで判断が異なってきます。
欠航などの情報はよっぽど事前に決まっていない限りアテにならないので、自分ののる飛行機が「どこ」から飛んでくるかを知り、その路線でも運行情報を検索し、「〇×空港を定時に出てるから、大丈夫そうだな」などと判断しています。

神戸に戻れないのであれば、そのまま北海道に行こうと思っていましたがその心配がとりあえずはなくなりホッとしています。
台風シーズンは週に５日間びっしり出張を入れたくないのですが、どうしても・・・というときの最後は神頼みです。。。

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新潟に出張中です。

連休最終日の朝イチの伊丹発新潟行きの便でしたので、席もガラガラ。
夕刻以降の便は満席のようでしたが、朝はすいていたらしく、いつもよりはやくの８：２０頃に新潟空港に到着できました。
刈り終わった稲穂を見ながらの運転でしたが、もうすっかり秋で雨でしたが過ごしやすい気候でした。

訪問先の旅館様では、お泊りのお客様＋日帰りのお客様でにぎわっていましたが、季節を少しづらして旅行するのは旅慣れた人の特権ですね。

繁忙時期に来ていただくお客さまも大切ですが、こういう季節の狭間の時期にきていただくお客様も大切にしていきたいですね。

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そごう神戸店の四国物産展に行ってきました。
雨で、午前中の来店だったので連休中日にしては人がまばらでしたが、知らない商品なども販売されており勉強になりました。

いつも、こういった物産展に行って思うのですが、商材（土産物）のパンフレットなどは充実しているのですが、観光・・・特に宿のパンフレットはあまり見かけません。

観光に出かけると、こういった地域商材を地域で購入する経済効果も生まれますので、もっと観光を誘発するような仕組みがあれば面白いのにな～と感じてしまいます。

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連日、築地市場・豊洲市場関連のニュースが流れています。

工事内容のクオリティが途上国並みの無茶苦茶さで、ほかの国のことをどうこう言えるレベルに、既に日本はない・・・という悲しい現実をつきつけられます。

で、移転どうこうはおいておいて、築地場外市場はどうなるのか？と検索すると

　「これからの築地」

というページがHITしました。
現在、多くの観光客が歩いている築地場外市場はこのままで、さらにリニューアル計画もあるとか。
今回の騒動で計画通りに事が運ぶのかどうかわかりかねますが、新しい築地場外市場ができたらぜひ行ってみたいと考えております。
こういったプラスの側面のニュースも、同時にもっと広めていってもらいたいものですね。

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今年に入ってからだと記憶していますが、日本国内空港におけるANAカウンターの上部に表示されている電光掲示板にハングル語で行先や便名が記載されています。

日本語と英語なら必要性も理解できますが、なぜハングル語なのでしょう？？？
国際線が飛んでいないような地方空港もそのような表記で、刻一刻と表記が変わるので、日本語と英語で表示されている場合は、すっと理解できるのですが、ハングル語だと全くわからないので、「えっ？」となってしまいます。

ニーズでいえば、ハングルより簡体語などの中国の言語では？と思いますし、海外の空港でのスタンダードは「英語」です。

時間を確認するときに、表示がハングル語のケースだとイラっとしてしまいます。
一体どういう理由でこうなったのか、不可解に思います。

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長崎に出張でした。

日帰りのため、長崎に８：３０に到着するJALに乗ったのですが・・・。

飛行機は小さいし、離着陸時にANAやIBEXより揺れるなど機材の劣化が著しかったです。
おそらく基幹路線（伊丹～羽田など）は機材を新しくし、地方路線は放置の方向なのでしょう。

こういったところも嫌でJALは極力乗らないようにしているのですが、久々に乗ると、「こういったところ」が目についてしまいます。

日本の空は国際線においてはLCCの参入なので磨かれていくでしょうが、国内の空は相変わらずの状況が続く、と実感した出来事でした。

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を読みました。
ジビエ料理人気が再び出てきている、という話を聞き、ちょうどタイムリーな話題かと思っての購入です。

本書によれば、現在仕留められた鹿やイノシシのうち約１５％程度しか食用活用（ペットフードなど含む）されていないそうです。
さらに、鳥獣害で農作物に壊滅的被害を与える、という記述もあり、駆除と食をつなげればな～、と心底思いました。

資本主義の世で、ブラジルから安い鳥を輸入して食べている昨今、足元（日本）の経済をうまく循環させる仕組みにももっと目を向けるべきですね。

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