台風一過の土地をレンタカー旅路でした。

一気に秋がきたようで、朝は涼しかったのですが日中はやはり夏。
体調がおかしくなるような天気ですが、早く涼しくなると良いですね。

訪問先の旅館様でははやくも冬シーズン、特に１１月の土曜日の問い合わせが
多いとか。会議中も電話がひっきりなしになっておられました。

夏が終わって一息つかれたいところでしょうが、うれしい悲鳴ですね。

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知床から神戸に戻る途中の女満別空港でブログを書いています。

便の関係で、何年かぶりにJALに乗るのですが、すでに伊丹空港悪天候のための条件付き運行（ダメなら関空か羽田に行きます）＆３０分遅延と出だしから不吉な感じがします。

北海道は広いので、確かにこの１泊２日で雨にも遭遇しましたが、快晴のエリアもありました。
考えてみれば、北海道全土を覆うような雨雲は気象的にありえませんね。。。

昨日、フロントの声が聞こえる場所で会議をしていたのですが、悪天候の状況下で
　・自然に文句を言う人
　・まぁ、自然のことだから仕方ないよね、と楽観的に旅を楽しんでいる人
がチェックインされていました。

世の中、自分の思い通りにいくことは稀なので、後者の方の人生の方が豊かであろうな～と思っておりました。

楽観的に帰路につきたいと思います。

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知床に出張中です。

知床は１８℃。
北海道の天候不順が報道されていましたが、知床は雨が少し降っているぐらいで全く問題ありません。
訪問先旅館様の経営者の方は、今日札幌から車で知床まで戻ってこられたそうですが、道中全く問題なかったそうです。

が、過度な報道のせいでこちらの施設さまにも「大丈夫ですか？」との問い合わせがあるとか。

あまりにも危機をあおる報道は、被害がなかった地域への風評被害がはかりしれません。

そのあたりを考慮した報道を求めたいですが、自分たちの視聴率しか考えていないようなので難しいのでしょうね。

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昨日から何度か、気象庁の台風情報のページを見ています。

進路が非常に気になるところですが、スーパーコンピュータでも地球の風を予測するのは難しいようです。
台風の進路は複合的な要因があるので仕方がないことですが、何とか本州にを避けてもらいたい・・・というのが皆さんの本音でしょう。

唯一マシなことと言えば、これが夏休み最後だったこと。
お盆直撃などですと、目も当てられません。

いずれにせよ、平穏に秋を迎えたいものですね。

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新潟から神戸に戻ってきました。

帰路、狐の嫁入りのような雨にあいましたが、飛行機は時間通りに飛びました。
来週の台風がとても心配ですが、最近は過度な報道傾向があるので、ぎりぎりまで見てスケジュール調整をしようと考えております。

訪問先の旅館様では、９月も好調のようで何よりでした。
モチベーション高く、実効性ある施策を打ち続けることができるとうまく廻っていくいくな～というのが実感です。

相当ハードな毎日を送られているのでしょうが、皆さんハイテンションで何よりでした。

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新潟に出張中です。

まだまだ暑いですが、神戸の暑さに比べたら涼しいくらいです。
道中、レンタカーの窓を開けていたら稲穂の薫りもし、夏らしい風景でした。
神戸だと、景色を見る余裕がないくらいの暑さなので、夏はこのくらいが良いですね。

訪問先の旅館様も夏休みの最後の追い込みのようで、皆さんでお忙しくされておられました。

駐車場も個人のお客様のマイカーと団体様のバスで大混雑。
多種多様な車種を運転する必要があり、かつパズルのように駐車しないと全車を停めることはできないので、いつもスタッフの方はすごいな～と頭が下がります。

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を読みました。

舩井幸雄さんもうまく経営をするコツの一つに

「ムリとムダとムラの排除」とおっしゃっていましたが、より過激な表現で実例を表しておられました。

確かに、書かれていることの一部は「そうだよね」と思うこともありますが、バランスも大事と感じた次第です。

「電話は時間泥棒。メールで話はすむ」という話題もありましたが、メールで伝わることも確かにありますが、電話で微妙なニュアンスを伝えることも必要だという認識で私はいます。

私も、クライアント先様から電話をいただくことは「たま」にありますが、どれもメールでは伝えきれない案件ですので、普段電話をいただいたかない方からの電話はドキっとします（笑）。

そういえば、先日、ある旅館様の経営者の方が
「某OTAの担当者が意味のない話をしに来館して話をしたがりウザイ」という話を伺いました。しょっちゅう意味のない電話もしてくるそうです。そういった行動が「時間泥棒」であるという認識がないのか、あえて時間泥棒しにくるのかはわかりかねますが、仕事が出来る人にとっては時間泥棒は最も嫌わる部類の人種の一つです。

今度、その方にこの本をオススメしようと考えております。

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飛騨高山に出張でした。

会議の冒頭、社長のお誕生日（還暦）を祝うサプライズセレモニーもあり、和やかな雰囲気での１日でした。
社員さんが企画されたそうですが、パフォーマンスではなく愛され社長の人徳ですね。
こういったことをスッとできる組織と、その雰囲気にさっそうと乗る社長の器からも企業の良さが伺えます。

８月度の客室稼働率も限りなく１００％に近づいておられ、忙しいけれども充実した毎日を送っておられるようでした。

仲居さんから女将さんに「いつまでこの状態が続くのですか？」とご質問があったらしく、女将さんが「とりあえず夏終わるまではこのペースで♪」との回答があったそうです。

繁忙時期をさらに繁忙にされた実績に頭が下がります。

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を読みました。
身近な瀬戸内海の事例が随所に掲載されており親近感がわきました。

現在の経済活動の中で、この書籍に紹介されているような生き方はなかなか難しいところがあるでしょうが、あこがれる生活でもあります。

この書籍に書かれているような生き方はまだまだできませんが、事業を引退したら（引退できるのか不明ですが・・・）やってみたいと考えております。

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コタキナバル（ボルネオ島）で人生初の　UBERを使ってみました。

※スマホに確認SMSメールが来るので、海外では電波をつながずwi-fi使用のみの予定でしたので、日本でスマホにアプリをダウンロードしての利用です。

海外でもwi-fiにしかつないでいないので、配車をしてから電話確認ができないなどの不具合はありましたが、一応ドライバーさんが迎えに来てくれました。

が、ここから指定の場所（町中のホテル）は遠いので、UBERをキャンセルして個別交渉させてくれ、と言ってきました（笑）。
システムをうまく利用しているな～と感心した次第です。

ただ、UBERに余計なことを告発されないためか、やたらとフレンドリーで荷物を快く運んでくれたり、５０分ほどの乗車でいろいろと話をしていました。
ドライバーさん曰く

　・叔父が日本で中古車の輸出入のビジネスをしている
　・その関係で日本に行ったことがある
　・訪問した都市は東京、名古屋、大阪、京都
　・神戸牛はおいしかったがとても高かった
　・叔父さんが車の輸入ビジネスをしているので良い車が安く手に入る
　※確かに、TOYOTAの新車ワゴンで日本でもなかなかお目にかかれない良車でした。
　・UBERがコタキナバルで始まったのが３ヶ月前で、自分は１ヶ月前からUBERを利用して商売をしている
　・乗せるのは中国人が多く、日本人はとても少ない

などの情報を教えてもらいました。

結論として、
　【料金】
　①UBER
　②空港などの指定場所でバウチャーを事前発券してもらって乗るタクシー
　③流しのタクシー
　④ホテルで手配するボッタクリタクシー

【サービス】（フレンドリーさ）
　①UBERが群を抜く
　②あとはすべてNO　GOOD。

ということで、UBERが新興国で幅を利かせることは間違いないでしょう。

私も次にコタキナバルに来たらタクシーよりもUBERを選びます。

日本でも本格的にUBERが稼働すると、サービスの悪いボッタクリタクシー会社は駆逐されていくでしょう。
　※MKタクシーさんなど良心的なタクシー会社とは共存すると思いますが。。。

規制が緩い新興国では、もはやシェアリングエコノミーと対等に戦っていくことは至難の業であるというのが実感です。

はてさて、日本のタクシー業界はどう変わっていくことでしょう？

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