Author:大坪敬史
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地元神戸で、「ポートライナー早起きキャンペーン」なるものが開催されています。
神戸空港や、神戸医療都市構想、さらには大学誘致により、ポートライナーの朝の乗車率が１５０％を超えるような状況のなか、ラッシュの時間をさけさせるための苦肉の策と思われますが、浅はかなキャンペーンです。
そもそも、ダイヤの改正や、駅ホームの改修による車両増加などの策を取らず、安易に「お客」にのみ解決策を求めるのは顧客視点ではなく、お上視点です。
バカ高い運賃をとっておきながら、行政主導の交通機関は本当にどうしようもありません・・・。
このポスターを駅で見たとき、閉口してしまいました。
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